在斯图加特举行的梅赛德斯杯网球赛上，全新奔驰E级地产版正式上市。新的E级庄园拥有其细分市场中最宽敞的内部空间。它运动的车顶线条完全不影响后驾驶舱的头部空间和肘部空间——事实上，它们是同类中最大的。此外，新的E级房车可提供670升至1820升的载货能力，这意味着其装载室是该领域最大的装载室之一。

作为标准配置，后排座椅的靠背可以以大约10度的转向角度定位，从而将货物体积增加30升，同时仍然允许使用所有五个座椅。类似地，后排座椅靠背可以以40:20:40的比例向下折叠，从而提供多种有益于乘客或货物的内部配置。

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靠背可以通过放置在行李厢和靠背左右两侧的电子开关释放。此外，奔驰最快将在今年晚些时候为新庄园提供第三款儿童折叠座椅。

戴姆勒董事会成员奥拉卡尔勒纽斯(Ola Kallenius)负责管理梅赛德斯-奔驰汽车的营销和销售，他嘲笑E级车(和他们的品牌一样充满活力)可以满足客户的期望。Kallenius指出，Estate有很多智能功能，比如后排座椅靠背的装载位置——比例为40336020:40。Kallenius补充说，该庄园提供了新e级的所有创新。奔驰特别注重装载空间的大小和实用性。

事实上，新的E级旅行车是为数不多的可以搭载Europallet的车辆之一。由于轮拱之间的最小货舱宽度为1100毫米，梅赛德斯能够保持其前一款车型的尺寸。同样，新庄园配备了组合式货盖和网盖，以及电动驱动器，当尾门打开时，可以向上移动行李箱盖。电动EASY-PACK电动尾门标配，按下按钮即可开启和关闭，方便装卸。

用户可以停止尾门并限制其开启角度，以避免与车库顶部接触。客户可能希望利用可选的免持钥匙进入功能，这使得装载和卸载更加容易。有了这个可选功能，只能用一只脚在后保险杠下踢才能打开或关闭行李箱盖。拖车耦合和EASY-PACK货物固定套件可以提供其他更方便的货物处理选项。

后者通过使用地板上的导轨、紧固件、伸缩杆和行李架，使用户能够以更通用和更安全的方式使用行李厢。另一方面，全新奔驰E级庄园的标准配置为自流平后空气悬架，即使满载(最大745 kg，具体取决于车型)或全牵引力时，也能确保车辆保持水平并使用最大容量(最大2100 kg)。

客户可能还想利用可选的空气车身控制全方位空气悬架。奔驰e级庄园可能会配备功率更高的可调节伸缩式拖车钩、ESP拖车稳定器和可选的侧风辅助，让日常使用水平更高。不需要时，拖车钩隐藏在后保险杠后面。

但是，在必要时，可通过位于驾驶员车门或后挡板上的电子控制装置将拖车联轴器向外摆动，从而自动将该功能保持在其操作位置。此外，全新奔驰E级庄园还配备了自行车车架固定装置，拖车联轴器在球形联轴器上配有两个额外的螺栓，用于支撑自行车车架。该功能将负载能力增加到100公斤，并增加了四辆自行车。

外观设计

现代时尚的外观简直呼应了庄园的动感、实用、奢华的本质。就像车型到B柱一样，Estate轮廓强烈，从长引擎盖一直流到车顶，其运动曲线一直流到车尾。

长轴距、短外伸和大车轮、高腰线和低拉伸侧窗提升了庄园的动感比例。此外，庄园两侧还有夸张的线条，流入温室，向后延伸。此外，庄园还采用了铝银色导轨线的屋顶护栏，在视觉上凸显了其运动性。有趣的是，根据所选的设计和设备系列，Estate的前端是不同的。

最基本的庄园车型配备了经典的奔驰散热器格栅，引擎盖上有星星。不过专属系列的设计略有不同。同时，前卫和AMG Lines在运动散热器的格栅上装饰了一颗中央星标。另一方面，Estate的后端在后轮拱上有一个宽肩，而带有第三个制动LED灯的车顶扰流板决定了可打开尾门的最大高度。

并且后窗配有水平线-连同整体镀铬装饰的两件式LED尾灯-视觉上突出了Estate的宽度。后部的LED反光板为Estate在白天和夜晚提供了出色的设计，而后挡板上宽大的镀铬把手则成为视觉焦点。就像前面部分一样，后面部分会根据设计和选择的设备而有所不同。

基础版庄园配备黑色内饰的后保险杠，内饰有扩散器外观，排气系统有隐藏式排气管。所有生产线都配备了带有连续镀铬翼子板的多件式后保险杠和不锈钢行李箱护板。

室内设计

同时，庄园宽敞的内部仅使用了高品质的材料，如开洞木、游艇形状的木材和新颖的金属织物。

顾客也可以选择用皮革覆盖车门和安全带。庄园里的每一个细节都是对细节特别关注的产物，做工精致，用料精挑细选。顾客可能会使用不同深浅的棕色，如玛奇朵米色/浓咖啡棕色或玛奇朵米色/马鞍棕色。同时，设计和设备系列包括64种颜色的改良环境照明。

乘客经过精心设计，符合人体工程学。

仪表板有两个可选的宽屏高分辨率12.3英寸显示器，合并在一个共享的玻璃盖下，形成一个宽屏驾驶舱。驾驶员可以让这些显示仅显示信息并查看他们认为相关的视图。他们甚至可以从三种不同的样式中进行选择：“经典”，“运动”和“进步”。

房地产驾驶员现在可以通过方向盘上的触摸感应控件来控制组合仪表和多媒体系统。此外，新的E-Class Estate在中央控制台上配备LINGUATRONIC语音控制系统和带控制器的触摸板-可以识别手写内容。驾驶员还设有直接访问按钮，用于控制空调以及激活和停用某些驾驶辅助系统。有趣的是，由于iPad后排座椅即插即用功能适用于iPad 4，Air和Air，E级后舱可以成为娱乐枢纽-通信中心和电影院(将于2016年12月开始提供)。 2个型号。

客户只需要先预安装可选的娱乐和舒适系统即可。可以从任何梅赛德斯·奔驰零售商那里购得的固定器都将插入前排座椅背面的插槽中。插入后，可以旋转和倾斜此固定器以使用iPad。梅赛德斯将于6月推出针对E级车型的新礼宾服务-Mercedes me connect，旨在为参与的客户提供获得个性化支持的选项。

例如，参与计划的客户可以预订餐厅，接收有关某些文化和体育赛事的信息，或将导航目的地发送至车辆。事故发生后，它甚至可以提供车辆诊断。要访问梅赛德斯我的连接，注册用户只需要使用顶部应用程序控制面板中的connect app或iCall按钮，即可在欧洲19个国家/地区以预设语言与Concierge Service建立电话连接。

其余的将由私人助理处理。当然，对于任何梅赛德斯汽车而言，安全性始终至关重要。汽车制造商对安全的关注始终包括年轻乘客。因此，对于E级庄园，梅赛德斯将推出与儿童座椅制造商Britax Romer合作开发的新型KIDFIX XP儿童座椅。新的KIDFIX XP儿童座椅专为II / III组指定，采用独家限量版黑色保护套，适用于4至12岁，15公斤至36公斤的儿童。

根据Euro NCAP的要求，可以卸下新的KIDFIX XP儿童座椅的靠背。。令人惊讶的是，新的E级房车可被视为同类产品中最安静的房车之一。从设计上讲，一个庄园的噪音和振动水平不及轿车，这要归功于其巨大的共振体。但是，梅赛德斯能够显着降低E级庄园的噪音振动，从而使驾驶员和乘客的旅途(尤其是长途旅行)更加舒适。

这是通过采用一系列措施来实现的，例如采用有助于增强车身外壳和主地板前端的撑杆-从而使刚性车身传递的噪音更少。梅赛德斯还努力通过在车身(隔板，侧壁和主地板)上使用特殊的隔音材料，以及在轮罩和后排座椅下方使用吸音器，将噪音隔离到车外。车辆的底盘，轮轴和转向系统采用运动学设计，可以最大程度地减少路面，不平衡车轮或制动期间造成的干扰。

此外，这家德国顶级汽车制造商还在噪音水平方面优化了发动机和变速箱支架，其中一些版本提供了可切换的发动机支架。此外，汽车制造商还对车门把手和门缝进行了密封，并优化了有关侧窗密封部分几何形状的细节。

此外，汽车制造商还改进了用于内部密封轨的成型零件，从而允许它们通过强制锁定与窗户滑槽相连，从而消除了任何间隙。还对外后视镜，A柱，车顶结构和倾斜/滑动天窗模块进行了声学优化。此外，梅赛德斯(Mercedes)在全景滑动天窗上采用了一系列防风措施-导风板，外罩和密封件，以确保即使E-Class的开口更大，它也能像其前辈一样安静地舒适。

动力总成

在发布时，新的梅赛德斯E级庄园将提供三种型号：E200，E220 d和E250。E200由四缸汽油发动机提供动力，可提供135 kW(184 hp)的功率，而E 220 d获得了新开发的四缸柴油发动机，可提供143千瓦(194马力)的功率。

同时，用于E 250的发动机可产生高达155 kW(211 hp)的输出功率和高达350牛顿米的扭矩。此次发布将在2016年第四季度再推出四款车型：E 200 d，E 350 d，E 400 4MATIC和梅赛德斯AMG E43 4MATIC Estate。作为新型E 200 d的核心，是功率为110 kW(150 hp)的动力装置，而在E 350 d的核心是新型的六缸柴油发动机。

同时，E 400 4MATIC由六缸汽油发动机提供动力，可产生245 kW(333 hp)的输出功率和480牛顿米的扭矩。在发布时，所有型号均将标配新的9G-TRONIC九速自动变速箱。